Saturday, June 25, 2016

Cara Pasang Noken As/Timing Gear Motor Satria Fu

Cara Pasang Noken As/Timing Gear Motor Satria Fu - Motor keluaran PT suzuki ini adalah motor yang begitu jadi primadona kepada beberapa lelaki. Motor ini mempunyai berukuran motor bebek tetapi uga mempunyai tenaga picu yang begitu mengagumkan joss. Motr itu yakni motor Suzuki Satria FU 150. Motor satria FU 150 ini adalah satu diantara motor yang memiliki kecanggihan yang tangguh oleh mendukung 4 katup serta pula 2 buah noken as. Oleh kecanggihan yang tangguh ini menjadikan beberpa bengkel yang merasakan alami kesusahan selanjutnya waktu menempatkan noken asnya itu.



Oleh permasalhan itu di sini kita bakal ulas dalam hal panduan memsang noken as selanjutnya motor satria fu 150 ini. Kepada pemasangan noken as Satria FU ini pastinya dibutuhkan ketepatan sebab noken as ini merupkan komponen yang berperan kepada buka serta tutup sektor katup klep. Jika dalam pemasangan noken as itu tak oleh hati-hati serta pula ketepatan jadi bakal menyebabkan mesin motor sulit kepada hidup serta yang kronis laginya klep itu bakal patah serta pastinya apa bila patah mesti ganti klep oleh yang anyar serta pula mesti meynyetel lagi kembali setelan klepnya. Sistem tersebut tentunya bakal memerlukan saat yang lumayan menjadikan kita kepada menanti.

Mengenai kepada langkah menempatkan noken as selanjutnya motor suzuki satria FU 150 yakni :

Yakinkan letak piston selanjutnya tempat TMA/titik mati atas. Kepada memastikannya dapat kalian intip lubang yang ada di bok mesin samping kiri. Yakinkan sampai nampak huruf T selanjutnya sektor magnet.
Gunakan noken as exhouse manifold (katup buang), di sektor itu bakal terdapat sinyal EX serta pula cocok di bagian itu terdapat angka 1 lalu gunakan oleh sesuaikan angka 1 tadi selanjutnya bibir kepala silinder.
Lalu saksikan pula selanjutnya sektor atas disitu ada angka dua, angka itu adalah patokan dalam pemasangan noken as In (masuk). Sebelumnya kalkulasi berawal angka 2 yang terdapat di noken as ex sampai angka 3 dinoken as In.
Sebelumnya tinggal bekasnya tinggal gunakan serta satria fu kalian dapat normal kembali.

Mungkin saja tersebut bahasan dalam hal langkah menempatkan noken as selanjutnya motor satria FU 150. Mudah-mudahan panduan di atas dapat jadi satu diantara berita yang berguna kepada kalian semuanya. Terima kasih.

Friday, June 24, 2016

Beginilah Cara Kerja Immobilizer Pada Kendaraan Mobil

Beginilah Cara Kerja Immobilizer Pada Kendaraan Mobil - Hadirnya feature immobilizer selanjutnya kendaraan, semestinya dapat menyuguhkan rasa aman selanjutnya yang memiliki kendaraan. Tetapi nyatanya, pengaman paling tangguh ini mempunyai celah, yang bisa dipakai beberapa maling mobil kepada ngangkut kabur kendaraan itu.



Langkah kerja system keamanan ini sesungguhnya lumayan rumit. Elegan mobil ataupun remote disempurnakan oleh computer spesial yang menaruh kode enkripsi.

Waktu kunci remote ada dekat oleh mobil, jadi computer di mobil bakal menjadikan kode spesial dengan cara acak. Kode ini lalu di kirim ke remote. Sebelumnya computer mobil serta remote bakal memproses kode ini jadi angka lain, oleh memakai enkripsi yang cuma di ketahui dengan ke-2 alat itu.

Hasil olahan kode ini lalu dibagi jadi dua sektor. Sektor perdana bakal di kirim kembali dengan computer mobil ke remote, serta lalu di check, apakah serupa oleh hasil penghitungan yang diperoleh dengan kunci remote.

Apa bila akhirnya serupa, remote lalu bakal kirim kode ke-2 selanjutnya mobil, kepada di check, apakah serupa oleh hasil penghitungan computer mobil. Apa bila ke-2 kode keduanya sama pas, jadi system bakal mengijinkan mesin mobil dinyalakan.

Karena pengamanan tiga tingkat (angka acak, enkripsi serta check silang hasil penghitungan) ini, system immobilizer dikira aman besutan pembobolan. Tiap-tiap mobil mempunyai angka serta kode enkripsi yang tidak sama, maka tak mungkin saja memperoleh hasil yang serupa dari dua unit mobil, walau merk, type serta th. membuatnya serupa.

Thursday, June 23, 2016

Penyebab AC Mobil Tidak Dingin & Menjadi Panas

Penyebab AC Mobil Tidak Dingin & Menjadi Panas - Jalanan macet, panas terik, serta ac mobil tak dingin mungkin saja menjadikan kalian jadi cepat emosi, atau mobil kalian lama nongkrong digarasi sebab ac tak berfunsi oleh elegan. tak butuh cemas, untuk kalian yang mempunyai permasalahan Air Conditioner/ac mobil tak dingin bakal saya berikan panduan simpel kepada penelusuran atau mendeteksi penyebabnya ac mobil tak dingin atau tak berperan oleh elegan yang seumpamanya bisa menolong menangani serta tahu jalan keluar yang bisa kalian kerjakan. Di bawah ini panduan nya :



1. Penelusuran selanjutnya system pendingin serta kelistrikan ac mobil.

Nyalakan mesin mobil serta lalu ac mobil kalian yakinkan semuanya panel tombol penganturan ac mobil (blower/kipas serta termostat) telah menyala oleh elegan. cara selanjutnya merupakan raba kisi-kisi angin oleh telapak tangan kalian, apakah angin merasa kencang atau tengah atau cuma samar-samar. Biasanya ciri ac mobil yang kotor, selanjutnya penyusunan putaran kipas tombol nomer angin satu, angin merasa dingin namun sepakan kipas lemah/kecil, serta jika ditata selanjutnya tombol putaran angin optimal jadi nada kipas terdengan dengung. kerjakan service atau bersihkan ac mobil kepada jalan keluar permasalahan ini. (kepada unggul meyakini serta meyakinkan hasil jadi kerjakan langkah ke-2).

Cara selain itu sesudah poin di atas sudah dikerjakan, jadi jika angin kipas serta penyusunan ac mobil telah selanjutnya tempat benar serta menyala oleh elegan, walau demikian keadaan angin kipas tak merasa dingin atau tak terdapat angin serupa sekali (mati), peluang permasalahan ac mobil kalian terdapat selanjutnya system kelistrikan. hal yang bisa kalian kerjakan kepada penelusuran merupakan buka kap mesin mobil kalian. lalu teliti centerpiece head kompresor ac mobil, apakah selanjutnya tempat berputar/menyala oleh elegan. Cermati gambar oleh elegan sinyal panah centerpiece head kompresor ac apa berputar berbarengan oleh v-belt mesin (ingat mesin mobil selanjutnya tempat menyala serta panel ac telah menyala semuanya).

Apabila centerpiece head tak berputar jadi mungkin saja rusaknya selanjutnya system kelistrikan ac mobil atau freon (gas pendingin) habis serta mungkin saja terdapat kebocoran selanjutnya komponen ac mobil kalian. langkah tersebut butuh di dukung sekali lagi yakni oleh penelusuran selanjutnya komponen ac mobil supaya hasil unggul akurat.

2. Penelusuran selanjutnya komponen ac mobil.

Cara selanjutnya sesudah kalian mengecheck system kelistrikan merupakan penelusuran selanjutnya komponen pipa kapiler 5/8 serta pipa kapiler 5/16. Pipa kapiler 5/8 memiliki ukuran besar serta biasanya ada pentil pengisian oleh logo selanjutnya tutup pentil pengisi bertuliskan huruf L (low). rabalah pipa 5/8 itu apakah dingin atau tak. serta teliti pula pipa kapiler 5/16 memiliki ukuran kecil serta berlogo selanjutnya tutup pentil H (high), rabalah apakah panas atau tak.

Jika pipa kapiler 5/8 dingin serta berair serta pipa 5/16 panas jadi aliran ac normal saja, mungkin saja ac kotor serta butuh dikerjakan service ac (bersihkan evaporator). apabila tak normal jadi terdapat kebuntuan selanjutnya aliran system ac mobil kalian.

Sekian langkah gampang serta simpel penelusuran selanjutnya ac mobil, langkah di atas ditujukan supaya kalian unggul memahami dalam hal langkah kerja ac mobil serta jalan keluar umum permasalahan rusaknya, namun apabila telah tahu rusaknya yang terdapat oleh cara tertulis diatas. Baiknya serahkanlah masalah rusaknya itu pada ahlinya yakni bengkel spesialis ac mobil yang kalian kenal serta percayai. Tak dianjurkan kepada melakukan eksperimen melakukan perbaikan sendiri terlebih selanjutnya system kelistrikan, sebab bisa beresiko fatal selanjutnya semua sitem komponen listrik yang lain serta pasti kalian bakal merogoh kocek yang unggul dalam kepada perbaikan.

Wednesday, June 22, 2016

Kelebihan & Kekurangan Kijang Kapsul SX, LX, LGX, LSX, SGX, SSX

Kelebihan & Kekurangan Kijang Kapsul SX, LX,  LGX, LSX, SGX, SSX - Toyota Kijang adalah mobil MPV keluaran Toyota yang sukses jadi mobil dambaan orang-orang Tanah air mulai sejak th. 80 an, mobil MPV ber kemampuan 8-9 penumpang inimulai di produksi dengan Toyota mulai sejak th. 1970, hingga th. ini telah ada banyak kali berefolusi sudah jadi mobil eksklusif yakni Toyota Kijang Inova, yang bakal kita ulas dalam artikel kesempatan ini merupakan keluaran ke tiganya yakni Toyota kijang krista atau trennya selanjutnya saat itu kerap di sebut yang menjadi mobil kapsul/kijang kapsul.



Kijang kapsul berawal diproduksi di th. 1996, oleh sangat banyak berjenis yang dikeluarkan dengan Toyota hingga selanjutnya akhir 2004 lalu di hentikan produksinya sebab Toyota sudah menukar oleh inovasi teranyarnya yakni Toyota kijang inova yang diluncurkan selanjutnya permulaan th. 2005 hingga saat ini tetap diproduksi.

Dalam artikel ini kita bakal mengulas sedikit dalam hal kekurangan kijang kapsul, yakni model kijang besutan Toyota yang diproduksi selanjutnya th. 1996 hingga th. 2004, sebab sangatlah banyak pemakai mobil type berjenis ini mungkin saja segi kekurangan yang dipunyai pula mesti kita mengerti yang menjadi referensi kepada perawatan harian yang mungkin saja kalian perlukan, dalam menghasilkan kijang kapsul Toyota sudah menghadirkan dua type mesin oleh bahan bakar tidak sama yaitu bensin serta solar, kepada ketidaksamaan oleh type beberapa waktu lalu mungkin saja yang terlihat besutan luar merupakan memiliki bentuk yang kapsul yang menjadi penyempurna besutan kijang grand extra, selanjutnya model kijang kapsul ini di buat unggul bulat serta mempunyai aerodinamis mobil yang unggul keren besutan berjenis beberapa waktu lalu yakni kijang extra, kijang kapsul pula mempunyai kemampuan mesin yang unggul besar besutan beberapa waktu lalu yakni 1800 cc hingga 2400 cc.

Kijang kapsul mempunyai 7 pilihan yaitu SX, LX, SSX, LSX, SGX, LGX serta Kijang Kapsul Krista. Pastinya semuanya kendaraan mempunyai segi kekurangan, kepada kijang kapsul ini kekurangan yang paling menonjol merupakan mengkonsumsi bahan bakar yang kerap disebutkan lumayan boros.

Mesin yang di pakai kijang kapsul ini terdapat empat berjenis tidak sama yaitu, mesin bensin 1800 cc oleh system supply bahan bakar memakai karburator, mesin bensin 1800 cc memakai supply bahan bakar system injeksi EFI, mesin bensin 2000 cc oleh supply bahan bakar full injection, serta mesin diesel 2400 cc.

Ada banyak kekurangan lain yang perlu kalian kenali besutan Kijang kapsul ini dari lain :

Mengkonsumsi bahan bakar yang lumayan boros, yaitu meraih, mungkin saja saat produksi selanjutnya toyota saat itu tetap dalam step uji penyempurnaan, maka inovasinya belum optimal, mungkin saja hal misal ini dapat kita maklumi.
Suspensi mobil ini begitu lunak, walau tenaga pantul yang dipunyai lumayan keren, namun unutk control tetap belum, maka per daun selanjutnya kijang kapsul kerap jadi permasalahan terlebih saat melalui medan yang lumayan bobot, ini bisa nampak apa bila mobil nampak miring ke satu diantara segi, atau orang jawa umum sebut deprok samping.
Karet Body selanjutnya Kijang kapsul gampang rusak/terkelupas, yang misal ini umumnya malah bahan karet yang di pakai sangat keren, jadi karakter karet lunak
Yang paling akhir yakni Arm atau bushing arm kerap begitu gampang sekali rusak/aus, yang misal ini umumnya dikarenakan sebab suspense yang lunak maka kekuatan bushing arm dalam menahan gerak lumayan terbatas.

Walau keempat segi kekurangan itu telah menempel selanjutnya kijang kapsul, namun sebenarnya tetap tak sepadan oleh segi kelebihan yang dipunyainya, serta rupanya mobil berjenis ini tetap layak kepada kita rawat, serta mudah-mudahan uraian kita di atas dapat jadi rujukan kepada perawatan harian kijang kapsul kalian

Tuesday, June 21, 2016

Daftar Harga Gear dan Rantai DID Gold Teranyar

Daftar Harga Gear dan Rantai DID Gold Teranyar - Apabila kita bicara dalam hal sperpart motor tak terdapat habisnya, besutan berawal sperpart modifikasi serta pula yang lain. Nah, selanjutnya kesempatan ini kita bakal membagikan berita dalam hal daftar bandrol Rantai serta Gear DID Gold anyar 2016. Misal yang kalian kenali sendiri yang menjelaskan sperpart yang satu ini lumayan utama kepada kendaraan motor kalian. Apa bila sperpart itu telah berawal aus serta pula hingga rusak, jadi sepeda motor kalian bakal tak nyaman kepada di kendarai serta pula malahan tak dapat jalan.



Apa bila rantai serta gear selanjutnya sepeda motor kalian pula telah alami rusaknya, jadi dapat membahayakan keselamatan diri kalian sendiri selanjutnya waktu berkendara. Dapat sala rantai yang patah dapat masuk ke sela – sela velg yang menjadikan ban berhenti mendadak. Jadi besutan itu kalian haruas memerhatikan komponen yang satu ini. Nah, untuk kalian yang penasaran oleh daftar bandrol Rantai serta gear DID Gold, dapat tahu berikut ini.

Daftar Bandrol Rantai serta Gear DID Gold Anyar 2016

DID Gold Yamaha Old V-ixion-3C1
Rp.340.000

DID Gold Yamaha New V-ixion-1PA
Rp.350.000

DID Gold Yamaha Jupiter MX New-50C
Rp.280.000

DID Gold Yamaha Jupiter Z1- 1DY
Rp.270.000

DID Gold Yamaha R25
Belum di ketrahui

DID Gold Yamaha R15
Belum di ketrahui

DID Gold Yamaha Byson
Belum di ketrahui

Langkah kepada perawatan gear serta Rantai sendiri yaitu kalian mesti memberi pelumas atau cairan pembersih rantai

Monday, June 20, 2016

Tips & Cara Memperbaiki Starter Motor Yang Rusak

Tips & Cara Memperbaiki Starter Motor Yang Rusak - Sesudah semua telah di tahu mengenai warna kabel itu selain itu sistem kontrol apa bila starter motor pula tak berperan serta bagaimana sistem langkah melakukan perbaikan starter motor yang rusak apa bila permasalahannya di switch starter. Sistem pemeriksaanya merupakan cobalah sambungkan dengan cara segera kabel yang dua berwarna merah tidak tipis yang isi tembaganya banyak atau tidak tipis, apa bila sesudah di sambungkan dinamo starter tak berputar jadi switch starternya tetap keren serta apa bila kabel tersebut di sambungkan serta dinamo starter berperan atau berputar jadi Switch starternya rusak serta automatis mesti ubah oleh yang anyar Switch starternya, tersebut sistem kontrol serta langkah melakukan perbaikan starter motor yang rusak apa bila switch starternya yang rusak.



Dinamo starter, dinamo starter ini merupakan satu alat yang bisa memutar mesin motor kepada hidup, apa bila semuanya sistem kontrol diatas telah benar jadi yang paling akhir yang perlu di check merupakan dinamo starter, dinamo starter terdiri besutan ada banyak rangkaian alat dari lain tempat tinggal dinamo starter, maghnit dinamo starter, anker dinamo starter serta cool starter. kepada pemeriksaannya check satu per satu serta umumnya yang kerap rusak selanjutnya dinamo starter ini merupakan cool starternya aus, atau anker starternya rusak, saya meyakini sesudah di perbaiki satu diantara besutan alat yang rusak itu jadi starter motor bakal berperan, tersebut sistem kontrol serta langkah melakukan perbaikan starter motor yang rusak agar berperan sekali lagi.

Pelor Stater (kacang-kacang starter), Apa bila sistem kontrol misal yang saya terangkan di atas semua keren serta dinamo starternya pula berperan serta keren jadi sistem kontrol yang paling akhir merupakan pelor starter, persoalan yang berlangsung selanjutnya pelor starter merupakan apa bila di starter serta dinamonya berputar namun mesin tak berputar sebab ngelos atau bablas starternya dalam makna tak gigit, jadi pelor starter sebagai kekeliruan/rusaknya paling akhir. Jadi upayakan ubah pelor starter oleh yang apa bila misal itu persoalan selanjutnya rusaknya starter motor itu.

Sekianlah Sistem kontrol serta langkah melakukan perbaikan starter motor yang rusak semoga sesudah membaca artikel ini jadi bakal menolong kalian dalam sistem kontrol serta langkah melakukan perbaikan starter motor yang rusak oleh pas.

Saturday, June 18, 2016

Foto Modifikasi Mio Drag Race Terbaru 2016

Foto Modifikasi Mio Drag Race Terbaru 2016 - Modifikasi selanjutnya Motor Mio bertopik DragBike umumnya di ikuti oleh penggunaan Velg Kecil type jari-jari serta memiliki bahan enteng seperti DragBike. Pembentukan Body yang kurus kecil ini menular selanjutnya tempat duduk, Jok Original pabrik umumnya bakal ditukar oleh yang unggul tidak tebal sekali malahan hingga mirip kayu papan. Sektor Knalpot pula alami perubahan, yakni menggunakan Knalpot Racing kepada Drag.



Modifikasi Motor Mio style DragBike termasuk termasuk juga type Modifikasi tingkat Ekstrim, penampilan Motor yang sejatinya terlihat elegan, saat ini beralih jadi terlihat sangar. Hasil Modifikasi yang di kerjakan beberapa yang memiliki kendaraan sepertinya begitu menawan, mudah-mudahan kalian mengerjakannya unggul keren besutan mereka.

Tersebut beberapa garis besar mengenai Modifikasi Motor Mio Style DragBike yang telah kita siapkan, mudah-mudahan bisa memberi faedah kepada kalian. Kita berterima kasih pada pembaca yang telah bertandang di website kita, serta kita mohon maaf apa bila terdapat satu kekeliruan didalam artikel ini.